La City Loop est vraiment un beau lancement pour Peg Perego, très loin des produits iconiques de la marque italienne. Tout en continuant à faire ce qu’ils savent faire de mieux dans la poussette haut de gamme grand confort, Peg Perego innove aujourd’hui sur un secteur où on ne l’attendait pas.
La poussette City LOOP répond à un grand nombre d’attentes des citadins français : compacte avant tout pour le quotidien ou les voyages, utilisable dès la naissance avec différentes options, réversible pour garder un œil sur bébé et même évolutive en poussette double si besoin ! On a enfin pu la tester et on vous en dit davantage !
Sommaire
Présentation de la poussette Peg Perego City Loop
Le concept est simple et modulaire : vous achetez un châssis et vous le combinez avec différents éléments suivant vos besoins : 1 assise, 1 assise + couffin souple, 1 coque auto au choix (parmi 2 modèles) et 1 nacelle. Tout est vendu séparément et peut se combiner pour répondre à vos attentes et à l’évolution de votre famille. On peut aussi le combiner à 2ème châssis…
Le chassis City Loop
Le châssis mesure 46cm de large seulement et ne pèse que 5,7kg ! Il dispose d’un guidon réglable (ce qui est rare dans cette catégorie compacte), il se plie d’une main et tient debout plié.
À l’avant 2 roues de 14cm avec des suspensions et à l’arrière 2 roues d’env. 17cm. Le châssis est aussi équipé d’une sangle pour le porter à l’épaule. Dimensions pliées 46cm x 62cm x 26,5 cm. Budget à partir de 180€.
Les roues
Les roues sont de bonnes tailles, ni trop petites, ni grosses pour cette catégorie de petite citadine compacte. Les roues avant profitent de suspensions de ville, en revanche rien à l’arrière. La gomme des roues est souple et ne fait pas de bruit quand on roule. L’ensemble est vraiment très maniable, même à 1 main.
Le frein
Il est accessible via 2 pédales de part et d’autre du châssis. Quand vous marchez, sa forme déportée et surélevée vous évite de marcher dessus et de l’actionner accidentellement. On peut le retirer facilement en poussant la barre, même en scandale.
Le guidon
Le guidon dispose de 2 niveaux. A la base ce n’est pas vraiment 2 niveaux d’utilisation, on a 1 niveau d’usage et 1 niveau de rangement/pliage. Cependant, pour les parents plus petits, les parents en situation de handicap en fauteuil par exemple, les grands frères/sœurs … ce niveau est appréciable. L’amplitude va de 84cm à 99cm du sol. Bon point aussi au resto ou dans un petit ascenseur, la poussette pourra se faire bien compacte en réduisant le guidon.
Le panier
Que ce soit en usage nacelle ou assise, le panier, de bonne contenance, est très accessible. Un petit volet rabattable permet de bien retenir vos affaires tout en facilitant l’accès par l’arrière du châssis. Le fond est semi rigide pour accueillir des charges plus lourdes.
Le système de fixation des éléments
Gros point positif, la City Loop n’a besoin d’aucun adaptateur, que ce soit pour fixer l’assise, la nacelle ou la coque auto de la marque, tous les éléments utilisent le même système de fixation sur le châssis.
L’assise de la City Loop
L’assise, homologué 22kg, est réversible face parent et face monde. C’est une assise toute saison, avec un coussin hiver amovible pour passer sur une assise en mesh. Le canopy extensible se règle aussi en hauteur et dispose d’une protection UV50+. La barre de maintien est incluse et amovible. L’assise s’allonge totalement à plat et dispose d’un repose-jambes articulé. L’assise se plie avec le châssis, dans les 2 sens. À partir de 199€
Le dossier/assise
L’assise est donc réversible face parents au début puis face route. Une poignée au dos du siège permet d’offrir 3 positions : assise, semi-inclinée et totalement allongée et ce dans les 2 sens.
Une poignée sous l’assise permet facilement de décrocher le siège pour soit le retourner, soit le ranger le temps d’utiliser la nacelle ou la coque auto. Elle se plie/range à plat de façon très compacte.
Le coussin confort de l’assise est facilement amovible (avec 2 boutons pressions) pour laisser place à un dossier en mesh aéré.
Côté dimensions :
- le dossier mesure 48cm de haut x 35cm de large avec un espace pour la buste jusqu’à 55cm sous le canopy
- L’assise mesure 20cm de profondeur x 27cm de large + 15cm de repose jambes
L’ensemble offre une surface de couchage totale de plus de 85cm dont les pieds ne dépasseront pas la suite pour les plus grands.
Le repose-jambes s’articule sur 2 positions via 2 boutons latéraux : couché ou abaissé selon le besoin de l’enfant.
Le canopy
Le canopy s’étant sur 2 volets de base + une extension par zip qui ouvre un 3ème volet. Le tissu est en mailles et propose une protection solaire UPF 50+. On regrette qu’il ne comporte aucune fenêtre pour voir l’enfant. Une petite visière supplémentaire pour la position totalement à plat aurait été un petit plus aussi.
Point positif, le canopy se règle sur 2 hauteurs, pour offrir plus d’espace pour les plus grands mais aussi pour se faire plus compact au pliage. Il suffit de tirer dessus jusqu’au cran.
Le harnais
Il s’agit d’un harnais 5 points séparables, avec une boucle magnétique. Il se règle en hauteur de façon simple par coulissement.
La barre de protection
La barre enfant est incluse avec la poussette, elle se détache et s’articule des 2 côtés.
Le pliage
On peut plier la City Loop de différentes manières :
- Le châssis seul (séparément de la nacelle par exemple, voire même de l’assise)
- Avec l’assise face route (Compacte)
- Avec l’assise face parents (un peu moins compacte)
Pliage du châssis seul
Le système est simple, sur le châssis, on pousse le loquet gris et on tire la barre centrale. On peut le poser à plat ou il tient debout pliée. Quand on utilise le siège auto ou la nacelle, le châssis sera donc vraiment peu encombrant.
Avec l’assise face route
Pliage le plus compact de la City Loop, il suffit de réduire et rabattre le dossier avant de plier le châssis. Cela donne un format de 46x 62x 26,5cm. C’est vraiment très compact dans la catégorie réversible.
Avec l’assise face parents
Le pliage n’est pas celui prévu de base, mais il est possible et plutôt optimisé. Il suffit d’allonger l’assise à plat et de plier le châssis.
Pour la porter
Soit à la main via la barre principale du châssis, soit via une sangle élastique à l’épaule
Et pour le dépliage
Juste un petit déverrouillage au niveau du châssis et on peut soulever le guidon !
Les options naissance de la City Loop
La city Loop dispose de 2 options naissance au choix : la nacelle Pop Up ou couffin Nest
La nacelle Pop Up
Pliable et légère (4,6 kg), elle peut donc s’adapter sur le châssis jusqu’au 9kg de l’enfant. À partir de 239€. Côté accessoires, un pied de support permet de fixer la nacelle pour en faire un berceau à la maison (79€). C’est une vraie nacelle confort comme sait le faire Peg Perego, mais adaptée à une petite poussette compacte !
La City Loop propose donc une vraie nacelle spacieuse et confortable. Elle dispose :
- D’un grand matelas perforé de 70x30cm avec une housse et un contour intérieur en Fresco Jersey
- D’un canopy bien couvrant avec une visière et un volet ajouré en filet
- Un fond perforé pour la respirabilité
- 4 pieds pour la poser au sol
- Une pochette de rangement
La nacelle se décroche via un bouton très accessible d’une main. Quand vous souhaitez la ranger, 2 boutons sous la structure coulissent vers l’intérieur et l’aplatissent d’un geste. Cela forme un duo châssis et nacelle plutôt compact, sans compromis de confort pour bébé.
- Dimensions ouverte : 43,5 x 65 x 81
- Dimensions pliée à plat : 43,5 x 29 x 81
Un pied stand up est aussi dispo en option pour transformer la nacelle en couffin en hauteur à la maison.
Le couffin Nest
Ce petit couffin semi-rigide transforme l’assise réversible de la poussette en cocoon naissance. Il ne pèse que 800g et mesure 32cmx18cmx74cm. A partir de 99€. Quand on a un petit budget et besoin de quelque chose d’encore plus compact, c’est une excellente option.
Le couffin souple Nest est une assez bonne nouvelle chez Peg Perego, ça ne fait d’habitude pas partie de leur prestation, ni même de leur ADN. La marque privilégie toujours le confort « Nacelle », mais ils ont su s’adapter aux demandes des familles citadines. Il s’installe sur l’assise de la poussette, il se clipse, en haut, sous les harnais et en bas à l’aide de la barre de maintien. Simple et efficace !
Le matelas n’est pas moins long que dans la nacelle mais bien moins large : 72×29 cm en haut (et 29cm en bas). Le fond est moins épais mais reste confortable puisque qu’il profite aussi du confort de l’assise en dessous.
La structure est « semi-rigide ». Elle se compose d’un tissu souple où sont glissés 2 bandeaux plastifiés facilement amovibles. Ce système le rend très facile à aplatir et ranger !
Le canopy étant celui de la poussette, on regrette encore de ne pas avoir un petit volet supplémentaire. En haut, on retrouve un petit lacet permettant d’attacher un petit jouet.
Les coques auto compatibles
Le châssis de la City Loop est compatible avec les 2 coques auto de la marque, toutes 2 dans la sélection Securange. Le Primo Viaggio Lounge inclinable (à partir de 309€) et le Primo Viaggio SL (à partir de 219€). si vous avez déjà une coque auto d’une autre marque, un adaptateur pliable (59€), peut adapter les modèles des marques concurrentes (Maxi-Cosi, Cybex, Nuna…)
Quelques photos avec Primo Viaggio Lounge
L’adaptateur poussette double
Point fort et unique dans cette catégorie de produits, un module (37€) permet d’accoler très simplement 2 châssis de City Loop. Toutes les options sont possibles, que ce soit pour des jumeaux ou des enfants d’âges rapprochés : 2 coques, 2 assises, 2 nacelles… et chaque poussette peut s’utiliser indépendamment ou se revendre séparément si besoin au gré des besoins de la famille !
Le module se compose de 2 parties :
- une grande qui fixe les 2 châssis en leur centre
- une petite qui sécurise les 2 châssis à l’arrière
Question de largeur
Une poussette mesure 46cm de large, les 2 combinées mesurent env. 92cm de large. C’est évidemment plus large que certaines doubles super étroites mais :
- Les trottoir, en moyenne, mesurent entre 120 et 140cm de large
- le système est aussi simple à mettre en place qu’à retirer. Si vous arrivez sur une zone étroite il vous suffira de les séparer temporairement et de les remettre peu après.
- On a vraiment 2 poussettes simples avec toutes les options
Le module peut s’installer dans quasi toutes les configuration :
- 2 assises (avec éventuellement 1 ou 2 couffin Nest sur les assises)
- 1 assise + une nacelle
- 2 nacelles
Là ou vous allez devoir faire une manipulation « en plus » c’est avec 1 ou 2 sièges auto. Etant plus large il gène la mise en place du module. Il faudra donc décrocher la coque pour verrouiller le module et la replacer après.
L’avis de la rédaction
Ce qu’on aime pour une poussette compacte
- Le guidon réglable en hauteur
- L’assise réversible pour un modèle de ce format
- Le canopy extensible réglable en hauteur et le dossier 2 saisons
- La compatibilité au choix avec une vraie nacelle confort pliable ou un cocon souple.
- La transformation possible en poussette double ou 2 poussettes simples
Ce qu’on aurait aimé
- Un peu plus de suspensions,
- Des poignées pour porter le cocon
- Un canopy avec un cran supplémentaire et une fenêtre de surveillance
