Tout juste arrivée cet été, la Joolz Aer 2 continue de s’améliorer intelligemment ! La Joolz Aer+ avait déjà pris une belle part de marché en France et dans vos cœurs. Elle est aussi titulaire du iF award 2022 et du Red Dot award 2022 et 2025. Il faut bien avouer, petite poussette ultra compacte, est une excellente chalengeuse sur le terrain de l’emblématique Yoyo ! Nous avions déjà fait un comparatif Aer+, Yoyo 3, Coya l’année dernière.
Sommaire
Présentation de la nouvelle Joolz Aer 2 / 2025
La Joolz Aer2 est super légère (seulement 6,5kg) et idéale pour un usage quotidien en ville ou des vacances en famille ! Avec ses dimensions pliées ultra compactes (seulement 44x53x23,5cm), la Joolz Aer2 offre un gain de place. Elle se glisse dans les plus petits endroits et passe en bagage cabine. Une bandoulière pratique est également intégrée pour l’attraper.
Quelques photos Joolz Aer 2 avec nacelle
Quelques photos Joolz Aer 2 avec l’assise
Nouveauté 2025 Joolz Aer avec le nest to seat « Du cocon au siège » !
Dispo et tarifs
Lancement le 26 mai 2025. Disponible sur la boutique BbyS. Prix conseillé pour la poussette avec siège : €469. Prix conseillé pour la nacelle : €259.
À noter aussi que la Joolz Aer2, comme toutes les poussettes Joolz, a été conçue dans un souci de durabilité et est empreinte de la promesse inébranlable de la marque. Disponible en 6 tissus durables fabriqués à partir de bouteilles en PET recyclées, elle est livrée dans un emballage recyclable et réutilisable, avec une garantie unique de 10 ans transférable (à une autre famille à l’avenir) et la promesse de planter un arbre pour chaque Joolz Aer2 vendue.
Alors quoi de neuf sur la Joolz Aer 2 ?
Toute nouvelle nacelle : c’est vraiment la plus belle amélioration de la Aer 2. Elle est encore plus confortable.
- la nacelle est plus haute par rapport au sol,
- elle est certifiée pour la nuit, c’est-à-dire pour y dormir de longues heures de façon sécurisée,
- la taille intérieure est plus grande / plus spacieuse,
- elle est encore plus facile à ranger puisqu’elle tient debout seule, pliée maintenant
Sur la nouvelle assise : tout se fait d’une seule main.
- régler le harnais, il s’agit de 2 sangles centralisées comme sur les sièges auto, qui permettent d’ajuster la longueur des harnais
- ajuster le repose-jambes, sans aucun bouton, le repose-pieds (maintenant inclus) est actionnable sur plusieurs crans
- incliner le siège,
- plier l’arceau de maintien,
- et bien sûr toujours plier la poussette
Sur le nouveau châssis : 3 principaux changement
- nouvelles roues avant plus grandes,
- un panier qui passe de 5 à 8 kg max,
- plus d’espace de marche pour les parents à l’arrière
Joolz Aer+ V/S Joolz Aer 2 en images
Joolz Aer 2 avec nacelle
La nacelle de la Joolz Aer 2 est incomparablement plus grande et plus haute. La zone de fixation sur le châssis a été modifiée pour positionner la nacelle env. 6 cm plus haut que la version précédente. La nacelle est aussi plus profonde de 4 cm et plus large de 3 cm au niveau des jambes. Elle ne pèse que 4 kg seule et 8,5kg seulement combiné avec le châssis.
- matelas respirant et fond de nacelle perforé
- doublure ultra douce et confortable en RPET (matière recyclée)
- Toujours le canopy super extensible, protection solaire (FPS 50+) avec ventilation
- et une boucle pour accrocher des jouets
| Joolz Aer + | Joolz Aer 2 | |
|---|---|---|
| Hauteur du sol | 41cm | 47cm |
| profondeur de la nacelle | 23 cm | 27cm |
| Taille intérieure | 30cm au niveau de la tête 27cm au niveau des pieds x 73cm de long | 30 de large x77cm de long |
Point fort de cette nouvelle version, elle est maintenant certifiée pour un usage la nuit pour dormir. C’est-à-dire qu’elle répond à un certain nombre de critères de dimensions, aération, etc., lui permettant de garantir la sécurité du sommeil de bébé. Elle a 4 pieds dessous pour la poser au sol de façon stable.
Autre nouveauté appréciable, la Aer 2 tient debout pliée même avec la nacelle tout en restant ultra-compacte (90x42x15 cm) ! Vous pouvez aussi la porter à l’épaule si nécessaire. Elle reste d’un point léger 8,5kg (châssis + nacelle) et nacelle seule, seulement 3,9 kg. Une gomme en dessous permet de la poser dans l’abîme.
A notez
La poussette est livrée avec l’assise montée, on vous propose un tuto en image pour facilement retirer le tissu en 4 étapes et pouvoir passer la poussette en mode nacelle et comment la remonter !
Jooz Aer 2 avec Cocon
Nouveauté novembre 2025, le Nest To Seat (du cocon au siège) un siège face parents (en option) utilisable de la naissance à 15kg. Une chouette alternative à la nacelle. Le système se plie avec la poussette pour se faire aussi compact et léger que le siège Aer 2 et passer en bagage cabine si nécéssaire. Uniquement compatible avec l’Aer 2.
- Allongeable à plat,
- utilisable en position assise
- Canopy XXL escamotable
- Harnais 5 points
- Budget 179€ couvre jambes inclus.
Vous pouvez lire notre comparatif complet avec le pack 0+ de la Stokke Yoyo.
Pliage
Joolz Aer 2 avec assise
Le siège de la Joolz Aer 2 est homologué dès la naissance jusqu’à 22 kg :
- Il est inclinable entièrement à plat sur 3 positions. L’action peut maintenant se faire d’une seule main en tirant sur 1 sangle, mais cette version dispose toujours d’un niveau d’inclinaison avec fermeture à zip
- Bonne nouvelle, le repose-jambes spacieux est maintenant inclus, il est réglable d’une seule main
- Le dossier est toujours extra-long pour les plus grands
- Nouveau, l’Aer 2 a maintenant un système de harnais à tirer d’une seule main pour le régler. Elle dispose de 2 sangles, 1 pour les harnais des épaules et 1 indépendante pour le harnais des hanches
- Le canopy reste très couvrant avec protection solaire (FPS 50+) et une zone de ventilation intégrée
Le système d’inclinaison
Il est toujours en 2 étapes. Ce n’est pas le système le plus élémentaire, mais ça n’est pas complexe non plus et ça fait un rendu vraiment nickel quand tout est fermé.
- 1 zip sur tout l’arrière du dossier pour passer en mode « semi incliné »
- 1 sangle à détacher pour passer en position « à plat
Sur l’Aer 2, le système de sangle a cependant changé. Il ne s’agit plus de 2 sangles à connecter entre elles avec 2 mains) mais d’une seule sangle à tirer d’1 main et à crocheter sur le côté.
Une zone de filet d’aération fait le tour du haut de l’assise.
Dossier et harnais
L’assise a toujours un dossier toujours aussi haut et spacieux, elle est maintenant munie d’un nouveau harnais. Toujours à 5 points, mais avec un réglage centralisé comme un siège auto.
| Joolz Aer + | Joolz Aer 2 | |
|---|---|---|
| Hauteur dossier | 54cm | 53cm |
| largeur dossier | 34cm | 32cm |
| Inclinaison Min | 123° | 120° |
| Inclinaison Max | intermédiaire ou 170° | 149° ou 168° |
Assise, repose pieds et barre enfant
L’assise a perdu quelques petits centimètres de par sa conception, mais cela n’aura pas d’impact sur le confort de l’enfant.
Sur l’Aer +, le repose-pied était un accessoire en option, facile à installer, assez grand mais pas très stable. Celui de l’Aer 2 est intégré à l’assise et se manipule sans aucun bouton. Il est grand (15 cm env.) Et forme une grande assise de 35 cm de profondeur. Cela fait une surface de couchage totale de 87 cm.
| Joolz Aer + | Joolz Aer 2 | |
|---|---|---|
| Largeur épaules | 34cm | 33cm |
| Profondeur assise | 23cm | 20cm |
| Largeur fesses | 33cm | 30cm |
| longueur repose jambe | 14cm (en option) | 15cm |
La barre enfant reste en option, mais a été optimisée pour le pliage. Un unique bouton latéral permet de la basculer pour plier la poussette avec. Elle peut s’ouvrir d’un côté (ou de l’autre) pour installer l’enfant.
Canopy
Le canopy n’a pas changé, toujours aussi couvrant, avec un volet déployable et une zone d’aération en filet.
La panier et l’espace de marche
Toujours aussi spacieux 17L (pour ce gabarit de poussette), il est très accessible des 2 côtés de la poussette mais il a été renforcé pour passer de 5 à 8 kg max. La barre sous le panier à l’arrière de la poussette a aussi été remontée, elle offre un meilleur espace de marche quand vous vous déplacez. Avec une barre plus haute, vous avez moins de probabilité de taper dedans avec vos pieds.
| Aer + | Aer 2 | |
|---|---|---|
| Capacité max panier | 5kg | 8kg |
Les roues
La taille des roues a été augmentée, cela rend la poussette encore plus fluide sur les montées de trottoirs et les routes irrégulières. Le look des roues arrières a changé mais la taille est restée la même.
| Aer + | Aer 2 | |
|---|---|---|
| Roues avant | 13cm | 14,4cm |
| Roues arrière | 15cm | 15,5cm |
Le pliage / Poids
Même avec toutes ses améliorations, la poussette reste très compacte. Il se fait toujours d’1 main de façon très fluide.
| Aer + | Aer 2 | |
|---|---|---|
| Taille pliée mesurée | 54 x 46,5 x 24,5 | 54 x 44 x 23 |
| Poids | 6kg | 6,5kg |
Le guidon
Il reste sensiblement à même hauteur (106cm de haut)
L’avis de la rédaction
On aime
- Surtout la nouvelle nacelle, son nouveau format XXL
- Toujours le pliage de la nacelle sur le châssis compact et léger
- Le pliage à 1 main super fluide
- Son faible poids (mode poussette et nacelle)
- Les canopy ultra couvrants (mode poussette et nacelle)
- Le nouveau repose-pied spacieux et articulé sans bouton
- News novembre 2025 : le nouveau cocon réversible de la naissance jusqu’à 15kg
On aurai aimé
- Un nouveau système de réglage de l’inclinaison
- Que la barre enfant soit incluse
Un mode réversible… mais restez connectés, on a peut-être des choses à vous raconter bientôt….
