La poussette SPRING de THULE, présentée par la marque comme une poussette citadine, vous suivra pourtant presque partout avec ses 3 bonnes roues et sa solide suspension à l’avant : les pelouses boueuses, les gravillons… Comme toujours, THULE nous séduit par les performances techniques de sa nouvelle poussette : maniabilité, praticité et confort.

Caractéristiques du châssis de la poussette SPRING de THULE

Vendue avec châssis, hamac et capote
Guidon variable sur 4 hauteurs de 98 à 108 cm, dragonne de sécurité positionnable à droite ou à gauche
Suspensions très efficaces sur la roue avant, en faisant une véritable tout-chemin
Roue avant pivotante ou fixe, en mousse anti-crevaison pour un confort inégalé sur les terrains accidentés

Grand panier accessible (max 5 kg), une pochette de rangement à l’arrière de l’assise (max 1,4 kg)
Poids maximum supporté : 22 kg – max 111 cm
Utilisable dès 6 mois ou dès la naissance avec une coque auto-homologuée
Pliage / dépliage :
- pliage à 1 main
- dépliage à 2 mains (une fois la sécurité retirée, la poussette se déplie très facilement)
- système de pliage conçu pour les droitiers et les gauchers

Caractéristiques du hamac de la poussette SPRING de THULE

Hamac face route, homologué dès 6 mois
Inclinaisons réelles : au plus redressé 60° – au plus incliné 163°
Poche de rangement à l’arrière de l’assise (max 1,4 kg)
Dossier inclinable à une main à l’aide d’une sangle, à 2 mains pour le remonter
Harnais 5 points, convertible en 3 points, réglages en hauteur sur coulissement
Capote extensible UPF 50+, extensible, avec fenêtre de surveillance à l’arrière

Dimensions du hamac :
- largeur : 27 cm – hauteur : 50 cm
- profondeur d’assise : 24 cm
- harnais ajustable (coulisse sur une sangle) : 23 à 37 cm
- hauteur entre le siège et le sol : 49 cm
poids maximum par enfant : 22 kg – 111 cm

Caractéristiques des adaptateurs de la poussette SPRING de THULE

Les adaptateurs « maxi-cosy » de la Spring sont assez particulier : consultez IMPÉRATIVEMENT la notice avant de les utiliser. Ils sont composés de 3 parties : les adaptateurs à proprement parlé, un cache à mettre sur la sangle d’inclinaison du dossier et un autre à mettre sur le guidon.

La capote doit être retirée pour installer les adaptateurs : cela se fait simplement avec 2 « clips » de chaque côté et un scratch en haut.
Les adaptateurs se posent assez simplement et se retirent en appuyant dessus.
Réglez le guidon au plus haut et clipsez le cache du guidon. Ce cache existe car, dans certains pays, la norme impose une distance minimale entre le guidon et la coque.
Remontez le dossier jusqu’à ce qu’il soit en contact avec la coque et mettez le dernier cache.
La poussette peut être pliée avec les adaptateurs et ne sera pas plus encombrante.
Les coques homologuées sont de marques Bébé Confort, Maxi-Cosi, Cybex, BeSafe et Nuna.

Dimensions pliées de la poussette SPRING de THULE

Largeur : 42cm / Épaisseur : 37 cm / Hauteur : 74,5 cm
Diamètres des roues avant : 20,5 cm / arrières : 20,5 cm
Poids poussette : 9,5 kg

Dimensions dépliées de la poussette SPRING de THULE

Largeur : 59,5 cm / Longueur : 91 à 104 cm (guidon au plus bas et au plus haut)
Hauteur de guidon : 4 hauteurs de 98 à 108 cm

Prix de la poussette SPRING de THULE

Poussette : 499,95 €

Accessoires de la poussette SPRING de THULE

Protection pluie / moustiquaire / plateau à goûter / adaptateurs siège auto : 39,95 € chacun
Barre repose-main : 29,95 €
Porte-gobelet : 24,95 €
Planche : 99,95 €
Chancelière : 149,95 €
Enjoliveurs réfléchissants : 19,95 €
Sac de transport : 69,95 €
Repose-jambes réglable : 59,95 €

Couleurs de la poussette SPRING de THULE

2 couleurs de châssis noir ou alu
6 couleurs de capote : noir, gris, gris chiné, bleu marjolaine, vert olive, teal chiné

L’avis de la rédac’ sur la poussette SPRING de THULE

On aime :

La grande maniabilité qu’on adore chez Thule, même avec un grand qui pèse lourd !
La facilité de pliage
L’encombrement plié raisonnable et surtout très plat pour un rangement optimal à la maison ou dans le coffre
L’assise spacieuse sans paraître disproportionnée pour un tout-petit avec un harnais qui s’adapte aussi parfaitement aux tout-petits.

On aurait aimé :

Une nacelle pour une utilisation dès la naissance
Des tissus moins techniques, un peu plus “cocoon”
Un bouton plus facile à pousser pour bloquer la roue avant en position fixe. C’est facile de débloquer la roue et vraiment difficile de la bloquer sans être assis par terre !
Avec les adaptateurs, le guidon doit être mis au plus haut, mieux vaut ne pas être petit !